បន្ទះហ្វ្រាំងផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់វ៉ូលវ៉ូ ៨២២-១១២០-០
បន្ទះហ្វ្រាំងមានបំពាក់នូវបន្ទះខាងក្រោយដែកដែលមានសម្ភារៈកកិតនៅលើមុខរបស់វាដែលសង្កត់លើផ្ទៃហ្វ្រាំងរបស់ហ្វ្រាំងដើម្បីបញ្ឈប់យានយន្តរបស់អ្នក។ ពួកវាត្រូវបានបង្ហាប់ដោយហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងនៅពេលវាទទួលសម្ពាធធារាសាស្ត្រពីស៊ីឡាំងមេ។ បន្ទះហ្វ្រាំងជាធម្មជាតិអស់កម្លាំងតាមពេលវេលាប៉ុន្តែវាសំខាន់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលំនាំនៃការពាក់របស់វា។ ប្រសិនបើហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងកំពុងរអ៊ូរទាំឬកិនពួកគេប្រហែលជាពាក់ជាប់នឹងបន្ទះខាងក្រោយដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចរ៉ូទ័រ។ បន្ទះហ្វ្រាំងដែលពាក់មិនស្មើគ្នាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងឬម្ជុលជំនួយ។ នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការជំនួសហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងអ្នកអាចសម្គាល់ឃើញថារថយន្តរបស់អ្នកញ័រឬលោតនៅពេលអ្នកចាប់ហ្វ្រាំង។ នេះក៏អាចបណ្តាលមកពីរ៉ោតទ័រខូចដូច្នេះវាល្អបំផុតក្នុងការជំនួសទាំងពីរនៅពេលអ្នកបញ្ចប់ការងារហ្វ្រាំង។ នៅពេលអ្នករួចរាល់ដើម្បីជួសជុលហ្វ្រាំងរបស់អ្នកសូមពិនិត្យមើលគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអូរីលី យើងយកទ្រនាប់ហ្វ្រាំងរ៉កហ្វ្រាំងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងនិងអ្វីៗជាច្រើនទៀតសម្រាប់ការជួសជុលពេញលេញ។
ព័ត៌មានជំនួយ
សូមកត់សម្គាល់ថាបន្ទះសេរ៉ាមិចមិនការពាររ៉ោតទ័រពីការរអិលទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រើខុសឬឡើងកំដៅហ្វ្រាំងរថយន្តរ៉ូទ័រនឹងរអិល។ បន្ទះហ្វ្រាំងខ្លះបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពបញ្ចេញកំដៅដែលអាចជួយការពារការរអិលប៉ុន្តែមានតែក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយប៉ុណ្ណោះព្រោះគ្មានផ្លូវសម្រាប់រ៉ោតទ័រត្រូវបានលើកលែងទាំងស្រុងពីការខូចទ្រង់ទ្រាយឡើយ។ ដូច្នេះសូមគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងរថយន្តដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយជៀសវាងការហ្វ្រាំងខ្លាំងនៅពេលណាដែលអាច។
មិនថាអ្នកមានយានជំនិះថ្មីឬជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចទេសូមងាយស្រួលដាក់លើបន្ទះទ្រនាប់។ ជាមួយនឹងបន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចវាជាគំនិតល្អដើម្បីចៀសវាងការឈប់លឿនឬហ្វ្រាំងខ្លាំងយ៉ាងហោចណាស់ ១០០ ម៉ាយល៍ដំបូង។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងនីមួយៗនឹងមានការណែនាំខុសៗគ្នាអំពីពេលវេលាដែលអ្នកគួរជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តរបស់អ្នក។ ទោះយ៉ាងណាហាងភាគច្រើនជម្រុញឱ្យម្ចាស់រថយន្តផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងនៅពេលដែលនៅសល់តែ ២០ ភាគរយនៃកម្រាស់ដើមដែលនៅសល់ឬរហូតដល់ ៧០.០០០ ម៉ាយល៍។
ធ្វើឱ្យ
វ៉ូលវ៉ូ
គំរូ
រថយន្ត VOLVO XC90 ឆ្នាំ ២០១៦-
VOLVO XC90 Comfort ឆ្នាំ ២០១៦-
រថយន្ត VOLVO S90 ឆ្នាំ ២០១៧-
VOLVO S90 មានផាសុកភាព ឆ្នាំ ២០១៧-
លេខយោង។
រោងចក្រ |
ចំនួន |
ចំនួន |
អេសប៊ីអេស | 35151 | 35151 |
អាខេ | អេ-៩៤៣ ខេ | AN943K |
ការបំបែក APEC | ភីអេដ ២១៣០ | ភីអេដ ២១៣០ |
អេធី | ១៣.០៤៦០-៧៣២៨.២ | 13046073282 |
BORG & BECK | ប៊ីប៊ីភី ២៥៩៧ | ប៊ីប៊ីភី ២៥៩៧ |
ប្រេកខេក | ២២៣១៧ ០០ ៥៥៣ ០០ | 223170055300 |
ប្រេមបូ | ទំ ៨៦ ០២៧ | ភី ៨៦០២៧ |
ប្រេមស៊ី | ប៊ីភី ៣៧៥៦ | ប៊ីភី ៣៧៥៦ |
ស៊ីហ្វាម | ៨២២-១១២០-០ | 82211200 |
ដេលីហ្វី | អិល ៣២៥៦ | អិល ៣២៥៦ |
ETF | ១២-១៦៧៦ | 121676 |
អេហ្វអឹមអេស | ៩០៩៤- ឃ ១៨៦៥ | ៩០៩៤ ឃ ១៨៦៥ |
អេហ្វអឹមអេស | ឃ ១៨៦៥ | ឃ ១៨៦៥ |
អេហ្វអឹមអេស | ឃ ១៨៦៥-៩០៩៤ | ឃ ១៨៦៥៩០៩៤ |
GALFER | B1.G120-1362.2 | B1G12013622 |
ហ្គីលីន | 6121536 | 6121536 |
ហេឡា | ៨DB ៣៥៥ ០២៤-៨០១ | 8DB355024801 |
ហេឡាប៉ាហ្គីដ | ៨DB ៣៥៥ ០២៤-៨០១ | 8DB355024801 |
ICER | 182272 | 182272 |
កាវ | ១៦៩៦ ០០ | 169600 |
LPR | ០៥ ភី ២០០៤ | ០៥ ភី ២០០៤ |
មេតាលី | ២២-១១២០-០ | 2211200 |
MINTEX | MDB3839 | MDB3839 |
ម៉ូតូឃ្វីប | LVXL ១៨៩៤ | LVXL ១៨៩៤ |
រោងចក្រ |
ចំនួន |
ចំនួន |
NIBK | ភីអិន ០៦៩៦ | ភីអិន ០៦៩៦ |
អិន | 224831 | 224831 |
អូអ៊ី | 31445975 | 31445975 |
អូអ៊ី | 31445976 | 31445976 |
អូអ៊ី | 31476722 | 31476722 |
អូអ៊ី | 31476723 | 31476723 |
អូអ៊ី | ៣ ១៤៩ ៩៩០ ៥ | 31499905 |
អូអ៊ី | ៣ ១៤៩ ៩៩០ ៦ | 31499906 |
អូអ៊ី | ៣ ១៦៦ ៥២៨ ៨ | 31665288 |
PAGID | ធី ២៥១៥ | ធី ២៥១៥ |
ពត៌មានវិទ្យា | PRP ១៩២៨ | PRP ១៩២៨ |
R ហ្វ្រាំង | RB ២២៧២ | RB ២២៧២ |
រីម៉ាអេស | ១៦៩៦.០០ | 169600 |
ផ្លូវ | ២១៦៩៦.០០ | 2169600 |
អេស។ ប៊ី | អេស ៤០២៤ | អេស ៤០២៤ |
អេសប៊ីអេស | 1501224831 | 1501224831 |
TEXTAR | 2231701 | 2231701 |
ការជឿទុកចិត្ត | ១១២០.០ | 11200 |
TRW | GDB2153 | GDB2153 |
TRW | GDB8118 | GDB8118 |
កំពុងធ្វើការ | P17963.00 | ភី ១៧៩៦៣០០ |
ហ្សីមមឺម៉ាន | ២២៣១៧.១៨៥.១ | 223171851 |
fri.tech | ១១២០.០ | 11200 |